Die DTM lernt nicht aus: Nach der Modifikation des Gewichtsreglements steht in Zandvoort die nächste strukturelle Änderung auf dem Programm. So wird in zwei Wochen nach Informationen der adrivo Sportpresse ein so genannter "Spotter" eingewiesen, der die Rennleitung künftig bei der Überwachung der Boxengasse unterstützen soll.
Der Spotter wird dabei einen Platz auf dem Racetower einnehmen, wo er die Boxengasse ebenso wie die Strecke im Blickfeld hat - und bei Bedarf die Schaltung der Boxenampeln übernimmt. Hiermit sollen insbesondere falsche oder unglückliche Betätigungen der Ampeln wie in der Lausitz bzw. in Nürnberg verhindert werden, wo zuletzt Bruno Spenglers vermeintlicher Rotlichtverstoß für Diskussionen gesorgt hatte.
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