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    <title>GPUpdate.net</title>
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    <description>GPUpdate.net - Jeden Tag aktuelle  Nachrichten! (News, Ergebnisse, Fotos und mehr!)</description>
    <pubDate>Fri, 16 May 2008 05:30:03 +0200</pubDate>
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      <title>GPUpdate.net</title>
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      <title>Junge Wilde, Speerspitzen und Altmeister</title>
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      <pubDate>Thu, 15 May 2008 17:53:00 +0200</pubDate>
      <description>Rückblick: Vor Saisonbeginn war sich die öffentliche Meinung weitgehend einig, welcher der Mercedes-Neuwagen-Piloten im teaminternen Vergleich das Zepter in die Hand nehmen wird. Bruno Spengler ging als Speerspitze in die Saison, "Altmeister" Bernd Schneider hatte wegen seiner Erfahrung auch jeder auf der Rechnung, Jamie Green und Paul di Resta wurden jedoch eher Außenseiterchancen eingeräumt.</description>
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      <title>Scheider: "Spezieller Reiz" in der Lausitz</title>
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      <pubDate>Thu, 15 May 2008 11:26:00 +0200</pubDate>
      <description>Der EuroSpeedway Lausitz ist ein hochmoderner Komplex, der erst 2000 eröffnet wurde und damit die jüngste Rennstrecke im DTM-Kalender ist. Die Strecke steht für aktuelle Sicherheitstechnik, viel Komfort und großzügige Platzverhältnisse. Auf Audi-Pilot Timo Scheider üben die unterschiedlichen Kurvenkombinationen der 3,478 Kilometern langen Streckenvariante einen hohen Reiz aus.</description>
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      <title>Haug will noch nicht von der Wende sprechen</title>
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      <pubDate>Wed, 14 May 2008 17:15:00 +0200</pubDate>
      <description>Die Situation in der DTM-Tabelle ist nach drei Saisonrennen eng wie selten. Die Top 7 trennen nur sieben Punkte und die Piloten von Audi und Mercedes sind gleichmäßig vertreten. Sah es bei den ersten beiden Saisonrennen in Hockenheim und Mugello auf dem Papier so aus, als könne Audi der Konkurrenz aus Stuttgart enteilen, stellt sich die Situation nach Mugello wieder ganz anders aus.</description>
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      <title>Lausitz: Winkelhock hat ein "gutes Gefühl"</title>
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      <pubDate>Wed, 14 May 2008 12:48:00 +0200</pubDate>
      <description>Markus Winkelhock hat am Wochenende beim Rennen auf dem Lausitzring seinen Kollegen eines voraus: Der Schwabe tritt mit demselben Fahrzeugtyp an, mit dem er dort schon im vergangenen Jahr gefahren ist - dem 07er-Audi. Im vergangenen Jahr gab Winkelhock in der Lausitz sein Audi-Debüt, als er den verletzten Tom Kristensen im Neuwagen vertrat. In diesem Jahr ist der damalige Neuwagen ein Jahreswagen, mit dem Winkelhock als Werkspilot unterwegs ist.</description>
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      <title>Haug: "Wollen weiter entschieden punkten"</title>
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      <pubDate>Tue, 13 May 2008 13:42:00 +0200</pubDate>
      <description>Nach den ersten drei Saisonrennen stellt sich die Tabellensituation für Mercedes nicht so düster dar, wie man es vor ein paar Wochen noch befürchten musste. In der Gesamtwertung liegen sieben Fahrer innerhalb von sieben Punkten. Jamie Green , der Sieger von Mugello, ist Zweiter mit 17 Punkten, einen Punkt hinter Timo Scheider (Audi). Paul Di Resta, der in der Toskana Zweiter wurde, ist Vierter der Gesamtwertung mit 13 Zählern; Bruno Spengler ist Siebter mit elf Punkten.</description>
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      <title>Stoddard: Blasenfrei in die Lausitz</title>
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      <pubDate>Mon, 12 May 2008 15:58:00 +0200</pubDate>
      <description>Drei Rennen - drei Mal Plätze zwischen 14 und 16. Die bisherige Bilanz des Jahres 2008 fällt aus Sicht von Susie Stoddard nicht eben berauschend aus. Die Persson-Pilotin mühte sich immer wieder vergebens im hinteren Mittelfeld ab, eine Punkteplatzierung war bislang noch gar nicht in Sicht. Das soll sich beim nächsten Auftritt am kommenden Wochenende am EuroSpeedway in der Lausitz endlich ändern.</description>
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      <title>Die Audi-Stimmen vor dem EuroSpeedway</title>
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      <pubDate>Sun, 11 May 2008 12:02:00 +0200</pubDate>
      <description>Hockenheim, Oschersleben, Mugello und nun EuroSpeedway - in der DTM 2008 geht es weiter Schlag auf Schlag. Nur 14 Tage nach dem Italien-Gastspiel kehrt die Tourenwagenserie nach Deutschland zurück. Auf dem EuroSpeedway Lausitz will Audi die Tabellenführung in der DTM verteidigen.</description>
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      <title>Ungar: "Müssen uns weiter steigern"</title>
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      <pubDate>Fri, 09 May 2008 19:02:00 +0200</pubDate>
      <description>In Mugello hat sich das Blatt gewendet: Hatte Audi die beiden ersten Saisonrennen klar dominiert, hat sich Mercedes in der Toskana wie Phoenix aus der Asche zurückgemeldet. Speziell der Mittelsektor mit seinen schnellen Kurven kommt dort eher Audi entgegen, das hat sich vor allem im vergangenen Jahr gezeigt und in diesem Jahr in den Tests und dem Freien Training. Doch Mercedes konnte den Vorteil, mit 20 Kilogramm weniger an den Start zu gehen, optimal nutzen.</description>
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      <title>Legge: Fehler aus Erfahrungsmangel</title>
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      <pubDate>Thu, 08 May 2008 10:51:00 +0200</pubDate>
      <description>Das Wochenende in Mugello hatte für Katherine Legge gut und viel versprechend begonnen. Im zweiten Test kam die Audi-Pilotin mit ihrem zwei Jahre alten A4 auf Rang 15 vor vier Mercedes-Jahreswagen und nicht weit hinter ihrem Teamkollegen Christijan Albers. </description>
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      <title>Abt: "Diesmal gratuliere ich Mercedes"</title>
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      <pubDate>Tue, 06 May 2008 16:18:00 +0200</pubDate>
      <description>Unverhofft kommt oft und so hat auch die DTM immer wieder Überraschungen bereit. Ein gutes Beispiel dafür war wieder einmal das Rennen in Mugello - denn mit einem Mercedes-Doppelsieg durch die Piloten Jamie Green und Paul di Resta hätte vor dem Rennen wohl nicht unbedingt jeder gerechnet. Da die Meisterschaftskandidaten beider Hersteller strauchelten, gewann das Rennen an Würze. "Es war wirklich ein aufregendes Rennen, weil mit Bruno Spengler von Mercedes und Timo Scheider von Audi, der momentan in Topform ist, schon in der ersten Runde zwei Favoriten ein Problem hatten", stimmt 'Motorsport-Total.com'-Experte Christian Abt zu.</description>
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      <title>Boxenstoppfenster: Aufrecht "nicht ganz glücklich"</title>
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      <pubDate>Mon, 05 May 2008 14:23:00 +0200</pubDate>
      <description>Mit der Saison 2008 wurden das Boxenstoppfenster in der DTM eingeführt. Lange haben die Verantwortlichen daran gefeilt, dann wurde entscheiden, dass in dieser Saison die beiden Plichtboxenstopps im zweiten Renndrittel erledigt werden müssen. Zwei Ziele wurden damit verfolgt: Zum Einen sollten unverständliche Rennverläufe, bei denen kein Außenstehender mehr weiß, welcher Pilot aktuelle auf welcher Position ist, der Vergangenheit angehören. Zum Anderen sollte verhindert werden, dass Jahreswagenfahrer aus strategischen Gründen "geopfert" werden.</description>
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      <title>Citroën wäre "herzlich willkommen"</title>
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      <pubDate>Mon, 05 May 2008 10:22:00 +0200</pubDate>
      <description>Abseits des Renngeschehens wurde in Mugello auch über ein anderes Thema viel gesprochen - über das Interesse, dass Citroën an der DTM zeigt. Die Franzosen, die zuletzt in der Rallye-Weltmeisterschaft mit Sébastien Loeb vier Titel in Folge holen konnten, sind mit den marketingtechnischen Rahmenbedingungen in der WRC nicht mehr zufrieden und ziehen einen Umstieg in die DTM in Betracht, sollte sich nichts ändern.</description>
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      <title>Die Mercedes-Stimmen zum Rennen</title>
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      <pubDate>Sun, 04 May 2008 18:12:00 +0200</pubDate>
      <description>Jamie Green gewann den dritten Lauf der DTM 2008 im italienischen Mugello. Paul Di Resta wurde Zweiter. Zur Statistik: Der erste Saisonsieg der Mercedes-Benz C-Klasse war der 142. für Mercedes-Benz in 303 DTM-/ITC-Rennen seit 1988 und der 86. Doppelsieg. Nach 33 Runden fuhr Green 3,166 Sekunden vor Di Resta ins Ziel. Bernd Schneider wurde 9,410 Sekunden hinter Green Vierter. Green verbesserte sich mit seinem dritten DTM-Erfolg in der Gesamtwertung von Platz fünf auf zwei; mit 17 Punkten liegt er einen Zähler hinter Timo Scheider (Audi), der heute als Zehnter keine Punkte holte. Paul Di Resta ist Vierter mit 13 Zählern und zwei Punkte dahinter liegt Bruno Spengler auf Rang sieben.</description>
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      <title>Die Audi-Stimmen zum Rennen</title>
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      <pubDate>Sun, 04 May 2008 17:57:00 +0200</pubDate>
      <description>Audi hat beim Italien-Gastspiel der DTM zumindest die Führung in der Gesamtwertung verteidigt. Obwohl er in Mugello nach einem Frühstart ohne Punkte blieb, liegt Audi Pilot Timo Scheider weiter an der Tabellenspitze. Tom Kristensen holte den dritten Platz für Audi. Insgesamt kamen fünf A4 DTM in die Top acht und damit in die Punkteränge.</description>
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      <title>Fotos: Der Sonntag in Mugello</title>
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      <pubDate>Sun, 04 May 2008 17:50:24 +0200</pubDate>
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      <title>Kristensen Dritter - Schadensbegrenzung bei Audi</title>
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      <pubDate>Sun, 04 May 2008 15:56:00 +0200</pubDate>
      <description>Es ist die alte Leier: Audi scheint im Qualifying in Mugello eine Macht zu sein, aber am Rennsonntag ist der Zauber in der Toskana meistens verflogen - und das war heute nicht anders. Polesetter Timo Scheider warf sein Rennen mit einem Fehlstart weg, sodass es an Tom Kristensen lag, die Kastanien aus dem Feuer zu holen.</description>
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      <title>Briten Green und di Resta retten Mercedes</title>
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      <pubDate>Sun, 04 May 2008 15:36:00 +0200</pubDate>
      <description>Nach zwei Audi-Siegen en suite schlug heute Nachmittag in Mugello erstmals für Mercedes die große Stunde: Die beiden Briten Jamie Green und Paul di Resta feierten auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke in der Toskana einen recht souveränen Doppelsieg und beendeten damit die sich anbahnende Durststrecke der Stuttgarter.</description>
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      <title>Mercedes ist zurück: Doppelsieg in Mugello!</title>
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      <pubDate>Sun, 04 May 2008 15:06:00 +0200</pubDate>
      <description>"Man muss nicht auf der Pole Position stehen, um zu gewinnen" - das hatte Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug gestern in weiser Voraussicht gesagt. Er sollte Recht behalten: Mercedes hat die Audi-Dominanz beendet und in Mugello einen Doppelsieg gefeiert. Jamie Green stürmte vom Start weg zu seinem dritten DTM-Sieg, Paul di Resta wurde Zweiter vor Tom Kristensen, dem besten Audi-Piloten.</description>
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      <title>Warm Up: Scheider mal wieder Schnellster</title>
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      <pubDate>Sun, 04 May 2008 12:20:00 +0200</pubDate>
      <description>Nach dem nun 20-minütigem Warm Up hatten die Audis die Nase vorne. Der erste Platz ging mal wieder an Timo Scheider. Doch nur 0,012 Sekunden hinter ihm lag sein Teamkollege Mattias Ekström und auch Tom Kristensen fehlten nur 0,026 Sekunden auf den Deutschen. Der Vierte im Bunde war Martin Tomczyk. Er kam im Qualifying nicht über den zweiten Teil hinaus, war aber bereits gestern mit seinem Renn-Setup zufrieden.</description>
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      <title>Die Mercedes-Stimmen zur Qualifikation</title>
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      <pubDate>Sat, 03 May 2008 21:17:00 +0200</pubDate>
      <description>Jamie Green startet beim morgigen dritten Lauf der DTM 2008 in Mugello aus der ersten Startreihe. Green war am Samstag bis in die Schlusssekunden des spannenden Qualifyings Schnellster, bevor sich Timo Scheider (Audi/1:43.079 Minuten) vor ihn setzte. Green qualifizierte sich in 1:43.401 Minuten für den zweiten Startplatz. Alle vier 2008er Mercedes-Benz C-Klassen fuhren innerhalb von 0,178 Sekunden unter die ersten Sieben: Paul Di Resta wurde Fünfter vor Bruno Spengler und dem zeitgleichen Bernd Schneider. Spengler fuhr seine Zeit früher als Schneider und wurde deshalb laut Reglement vor seinem Teamkollegen klassiert.</description>
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