Formule 1

Formule 1 nieuws

We zijn weer begonnen!

Column: We zijn weer begonnen!

15 maart 2006

De Grand Prix van Bahrein was zeker niet de ideale start van het seizoen. Natuurlijk had ik op meer gehoopt dan dat ik op de grid zou blijven staan en dat ik zou uitvallen zonder ook maar een raceronde gereden te hebben. Direct nadat ik uit de auto was gestapt, ging ik met de ingenieurs onderzoeken wat precies de problemen met de auto waren. Het was gewoon pech voor mij. Het team werkt hard om het allemaal op te lossen.

Ik ben dinsdagavond in Kuala Lumpur aangekomen en ben direct naar bed gegaan, omdat het al laat was. Vandaag, woensdag, begonnen we met een teamvergadering. We hebben gepraat over de auto. Hoe de auto zich op de baan gedraagt en dat soort dingen. Daarna heb ik mijn trainingspak aangetrokken en ben ik gaan hardlopen op het circuit van Sepang. Ik heb twee ronden gelopen. Dat was behoorlijk zwaar door de hoge temperaturen en de hoge vochtigheidsgraad in Maleisië.

De Grand Prix van Maleisië is altijd geweldig. Sepang behoort dan wel niet tot mijn favoriete circuits, maar het blijft een enorme uitdaging. Vorig jaar kon ik nauwelijks meer lopen nadat ik uit de auto was gestapt. De veiligheidsriemen in de Minardi zaten veel te strak, waardoor mijn benen te weinig bloed kregen. Afgezien van het feit dat de baan fysiek veeleisend is, is de race ook mentaal gezien erg zwaar door de luchtvochtigheid. Dit jaar zullen we zeker geen problemen met de veiligheidsriemen hebben. Ik heb al veel getest en gewerkt aan mijn positie in de wagen.

De kwalificatie zal weer leuk worden. Ik vind het nieuwe kwalificatiesysteem een geweldige verbetering. Het is goed voor de fans en de rijders. Bij deze kwalificatievorm moet je het maximale uit de auto halen met weinig brandstof aan boord. Vorig jaar konden we maar één ronde rijden met de hoeveelheid brandstof waarmee je ook de race moest beginnen.

De race in Bahrein was een mooie wedstrijd om naar te kijken. We zagen heel erg veel inhaalmanoeuvres. Ik denk dat dat vooral kwam doordat de teams met zoveel nieuwe dingen te maken hadden. Nieuwe motoren, nieuwe bandenregels, nieuwe aërodynamische onderdelen en ga zo maar door. Dat betekent dat de verschillen tussen de wagens groter zijn en dat bijvoorbeeld de ene auto pas later in de race beter gaat presteren, terwijl de andere auto juist slechter gaat presteren. Ik verwacht dat de Maleisische Grand Prix nog spannender zal worden.

Kortom, laat die Maleisische hitte maar komen!




Meer nieuws


Homepage



Uit de GPUpdateshop

Spyker cap
Officiële cap van het Spyker Formule 1-team in de kleur oranje.
Christijan Albers cap
De nieuwe (2007) cap van Christijan Albers is nu te bestellen!
Meer Formule 1-merchandising

Testschema

25 jul. Jerez
24 jul. Jerez
23 jul. Jerez
22 jul. Jerez
Compleet overzicht

GPUpdate.net poll

Vraag:  Wie wordt de volgende Nederlander in de F1?
Poll resultaten